Мотоспорт. Как все начиналось... Продолжение

Во времена расцвета мотосекции на тренировку выезжало около 25 мотоциклов, что в масштабах нашего небольшого города было довольно-таки внушительной цифрой. Стоит учесть тот факт, что мотокросс является тем видом спорта, в котором количество единиц техники не совпадает с количеством спортсменов. Объясняется это огромной нагрузкой на машины. Поэтому, чтобы не прерывались тренировочный и соревновательный процессы, за многими нашими гонщиками закреплялось по 2 или даже 3 мотоцикла.

Стоит отметить, что парни, занимавшиеся в то время в мотосекции, были настоящими трудягами, ведь весь груз ремонта и обслуживания «железных коней» лежал на их же плечах. Редкие тренировки обходились тогда без поломок. С наступлением зимы кроссовые мотоциклы, стараниями все тех же спортсменов, переделывались в мотоциклы для ледовых гонок. Тренировки проходили на озере, на расчищенной трактором трассе. Стадион предоставляли только для проведения соревнований, так как лед истачивается шинами очень быстро. Те, кто хоть раз в жизни имели удовольствие лицезреть это великолепное зрелище, легко могут себе это представить. В общем, отдыхать технике было некогда, вследствие чего к началу летнего кроссового сезона какое-то количество мотоциклов подготавливать просто не успевали. Конечно, здесь еще сказывалась слабая обеспеченность запасными частями, и бывали случаи, когда появившийся новый мотоцикл становился «донором» для нескольких своих собратьев, пострадавших «в пылу сражений». Но, как утверждают специалисты, это нормальная практика для всех мотоспортивных секций.

Что касается соревнований, то здесь можно с гордостью отметить, что наши парни держались в пятерке лидеров, будь то областные соревнования или кубок Центрального совета. Было даже такое, что, выставляя две команды на первенство Челябинской области, наш город занимал первое и второе места. Конечно, выступления нашей команды не ограничивались рамками области - «сороковские» спортсмены участвовали в соревнованиях, проводимых в разных уголках нашей необъятной родины. Во многом это стало возможным благодаря появлению у мотосекции собственного автобуса. А ведь было время, когда только начинающая свое становление команда мотокросса передвигалась своим ходом на соревнования в Каменск-Уральский и Челябинск. Причем эти поездки имели место вне зависимости от времени года, а пуститься в дальнюю дорогу на мотоцикле – это уже сродни подвигу. Говорят, трудности закаляют характер. Возможно, поэтому парни из нашего мотоклуба такое бесчисленное множество раз поднимались на пьедестал. За почти сорокалетнюю историю существования мотосекции наши спортсмены смогли поднять престиж Озерского спорта до масштаба страны в таком нелегком виде спорта, как мотокросс.