Мотоспорт. Как все начиналось…

Мир ревущих моторов, грязь и камни, летящие из-под колёс, мотоциклы, взмывающие в небо после каждого трамплина, адреналин и скорость, всё это – мотокросс. Спорт довольно опасный и, возможно, поэтому чертовски зрелищный. Огромный интерес к мотокроссу собирает по всему миру великое множество людей, желающих окунуться в атмосферу этого механического буйства, пускай даже издали, с трибуны.

В спортивной летописи нашего города первое упоминание о мотоспорте датируется серединой 50-ых годов прошлого века. Чтобы узнать подробнее о развитии этого вида спорта у нас, мы встретились с человеком, который посвятил этому более тридцати лет своей жизни. Это Фирзан Багаутдинович Замалетдинов. Он пришёл в мотоспорт в 1957 году, так что, можно сказать, стоял у его истоков. А информация из первых рук всегда имеет большую ценность.

Изначально базой для отделения мотоспорта являлось «подтрибунное» помещение на стадионе «Труд». Там хранились и ремонтировались спортивные мотоциклы. Кстати, о технике. О ней вообще разговор отдельный, так как в 50–60-х годах двадцатого столетия в СССР спортивных мотоциклов практически не было. Поэтому Профсоюз, который, как сейчас модно выражаться, был «спонсором» отделения мотоспорта, закупал обычные дорожные мотоциклы. Впоследствии эти мотоциклы доводились до ума самими спортсменами. Конечно, надо сказать, что мото спорт – занятие далеко не дешёвое и техника с запчастями в изобилии на спортсменов не сыпались. Приходилось выкручиваться, чтобы готовить технику к соревнованиям. Несмотря на все сложности, наша мотосекция была одной из лучших на Южном Урале. География выступлений «сороковской» команды на разного рода соревнованиях была очень обширна. Наши спортсмены составляли серьёзную конкуренцию командам из больших городов и часто занимали призовые места. Расцвет мотоспорта пришёлся на 70-е годы, когда все гоняли на мотоциклах марки «Чезет». Нашим парням на трассе практически не было равных. В те годы многие спортсмены получили звания «мастеров» и «кандидатов в мастера спорта». В начале 80-х был построен мотогараж, в котором условия существования были на порядок лучше. Приходила заниматься молодёжь, которая всегда тянулась к технике. В начале 90-х годов новой техники уже не поступало и стало сложно соревноваться с появившимися мотоциклами «КТМ», «Хонда» и др. Да и сложившаяся ситуация в стране не сулила спорту больших вливаний. Мотоспорт у нас в городе пришёл в упадок.